Volkswagen Golf: класика комфорту з елементами модерну

http://img352.imageshack.us/img451/1540/volkswagengti20060768xh.jpg

Німецький автомобіль Volkswagen Golf є, справді, рекордсменом по продажах у своєму класі. Перший автомобіль вийшов з конвеєра в 1974 році і мав внутрішню заводське маркування Typ 17. Для світової презентації автомобілю було придумано нове більш милозвучне ім’я Golf. Традиція називати нові моделі іменами вітрів або течій автоконцерн Фольксваген зберіг дотепер (Volkswagen Passat, наприклад).

Цей автомобіль замислювався як народний (Volkswagen так і перекладається — машина для народу), і він повною мірою і навіть з лишком виправдав свою назву. Причому народної марка стала не тільки для Німеччини, але й для багатьох інших країн: від Західної та Східної Європи до Африки. Всього за роки виробництва було продано більше 50 млн. машин тільки цієї моделі по всьому світу, і продажі продовжуються. Історія моделі Golf налічує 6 поколінь, послідовно змінювали один одного на конвеєрі в результаті неодноразової повної модернізації, остання з яких відбулася в 2008 році. В результаті на сьогоднішній день Фольксваген гольф представлений модифікаціями з 3-х та 5-ти дверними кузовами Golf Trendline і Golf Highline, презентація яких відбулася в 2008 році в рамках щорічної Паризької автовиставки.

Розміри кузова Volkswagen Golf Trendline становлять 4199 мм у довжину, 1786 мм завширшки і 1479 мм у висоту. Привід передній. У базову комплектацію входить 4-х циліндровий 1.6 літровий двигун, що має в головці блоку по чотири клапани на циліндр, що видає потужність в 80л.с. при 59 кВт, розташований поперечно. До нього додається 5-ти ступінчаста механічна коробка передач. Взута машина в 15-ти дюймові литі диски. Тут все просто і без надмірностей.
Фото Volkswagen Golf

На рульовому управлінні, підвісці і гальмах німецький виробник, що надає величезне значення характеристикам безпеки і комфорту своїх автомобілів, вирішив не економити. Модель стандартно комплектується електромеханічним підсилювачем керма зі змінною ефективністю, залежно від швидкісного режиму, системою гальм з ABS і спеціальної підвіскою для поганих доріг. Особливістю такої підвіски є те, що вона здатна змінювати свою жорсткість залежно від дорожніх умов. Якщо машина йде по трасі, то вона стає більш жорсткою для більшої стійкості на високих швидкостях. Якщо грунт нерівний і рясніє ямами, то механізм підвіски стає більш м’яким, щоб максимально гасити виникають коливання. Справедливості заради треба відзначити, що лінійка двигунів досить широка — аж до 2-х літрового, потужністю 210 л. с. при 155 кВт, до якого йде 6-ти ступінчаста автоматична роботизована коробка передач з перемиканням без втрати потужності, але все це за додаткову плату.

А ось базова комплектація кузова і салону відверто радує широким функціоналом і достатком безлічі зручних дрібниць. Відразу видно німецька, навіть в чомусь педантичний підхід до справи — все повинно бути на своїх місцях і при цьому максимум комфорту і безпеки. Панель приладів крім стандартних приладів має такі корисні нововведення, як, наприклад, індикатор зносу накладок гальмівних колодок.

Кузов автомобіля повністю оцинкований, що для російських доріг з їх агресивною хімічно-сольовою сумішшю зовсім не зайве. Зовнішні дзеркала, бампер і ручки відкривання дверей пофарбовані в колір кузова, а грати радіатора з повітрозабірником і корпусу блок-фар пофарбовані в чорний колір, що додає авто кілька аристократичний вигляд. Всередині салон оброблений тканинної оббивкою, завдяки якій рівень шуму значно знижується. Сидіння водія регулюється не тільки вперед-назад, але і по висоті. Регулюється і рульова колонка — по вертикалі і по горизонталі. Спинка заднього сидіння може складатися по частинах.
Фото Volkswagen Golf

Про безпеку варто сказати окремо: вже базова комплектація оснащена спереду — трьохточковими автоматичними ременями безпеки з можливістю регулювання по висоті і комплектом преднатяжителей, а ззаду — трьома трьохточковими ременями безпеки. У салоні 5 травмобезпечні підголівників (2 спереду і три ззаду), та 5 (п’ять!) Подушок безпеки. Дві фронтальні для водія і пасажира спереду, одна для захисту колін водія ж, дві бічні і комплект шторок безпеки для захисту голови всіх п’яти можливих пасажирів. Ціна на базову комплектацію починається від 543 000 рублів.

Поїздка на такому автомобілі залишає в цілому сприятливе враження — хід плавний, підвіска досить м’яка і в салоні не шумно. Дещо псує враження невиправдано тугий кермо при русі на невеликих швидкостях — якщо за кермом дама, то їй буде не зовсім зручно, скажімо, розвернутися. Потужності 80-ти сильного мотора вистачає, коли в салоні 2-3 людини, але при повному завантаженні автомобіля і він відразу стає млявим на розгін. Наявність в салоні таких дрібниць, як власники склянок і пляшок, регульованого освітлення панелі приладів сутінки / ніч, індивідуальне освітлення не тільки попереду, але і ззаду створюють приємне зручність в дорозі.

Модель Volkswagen Golf Highline має такі ж розміри, як і Trendline, але відрізняється більш спортивним стилем. У базову комплектацію входить силова установка 1.4 літра, але з системою TSI (аналог турбонаддува), що дозволяє зняти з неї вже 122 л. с. при 90кВт. Коробка передач — 6-ти ступінчаста механіка. Як опція можливий і 7-ми ступеневий автомат. Диски коліс, для додання авто більш спортивного вигляду, — на 16 дюймів. З цією ж метою використана ще одна динамічна деталь — вихлопна труба із здвоєною хромованою кінцевий секцією і дифузором. Салон оснащений кондиціонером «Climatic» і ще однієї зручної «фішечки» — охолоджуваним рукавички відділенням, де в будь-яку спеку напої залишаться прохолодними. У спинці заднього сидіння є спеціальна ніша, яка дозволить перевозити, не складаючи заднього сидіння, такий великогабаритний вантаж, як лижі або сноуборди.

Источник: UaPages.com Украинские Страницы

Прокомментировать

Вы должны войти чтобы оставить комментарий.