Mitsubishi ASX: новий старий друг

http://files.mitsubishi-motors.ru/auto/car/657dca11b73e6821149f65f4e9b21599.jpg

Саме так, можна назвати новинку від Mitsubishi, яка була представлена ​​японськими автовиробниками в 2010 році. Кросовер ASX, створений на базі Outlander, став гідною відповіддю його конкуренту Nissan Qashqai, міцно завоював російський ринок. Окрилена успіхом своїх конкурентів Mitsubishi, не стала «винаходити велосипед» і створила практично точну копію Nissan Qashqai. Перші моделі ASX (Active Sport Crossover) побачили світ у лютому місяці 2010 року. Як і годиться, першими хто випробував Mitsubishi ASX, були його «господарі» японці, які гідно оцінили цей досить зручний «паркетник».

На російському автомобільному ринку, Mitsubishi ASX, представляє кілька варіантів бензинових двигунів: 1, 6л. / 117л.с.; 1, 8л. / 140к.с., а також 2, 0л. / 150л.с..

Малопотужні 1,6 — літрові двигуни, призначені для моделей з переднім приводом і механічною коробкою передач. Більш «впевнений в собі» 1,8 — літровий мотор, працює в парі з безступінчатим варіатором. Дволітровий силовий агрегат, встановлюється тільки на повнопривідні моделі кросовера.

Як і всі автомобілі марки Mitsubishi, модель ASX оснащена самими останніми розробками і технічними рішеннями, у світі автомобільної індустрії:

• Запуск двигуна кнопкою (engine start / stop button)
• Доступ в автомобіль без ключів KES (keyless entry system)
• Великий РК-дисплей, повідомлений з камерами заднього виду
• Сучасна система навігації, з функціями програмування і збереження додаткової інформації
• Гучний зв’язок, з системами Hands Free, для мобільного телефону і бездротовим зв’язком Bluetooth
• мультируль
• Клімат контроль
• Електропривід сидіння водія
• Потужна аудіо система
• Панорамний люк, оснащений додатковою світлодіодним підсвічуванням і сонцезахисної шторкою
• USB-роз’єм, зв’язок Link System, а також роз’єм для зовнішніх аудіопристроїв
• Шестиступінчастий варіатор з можливістю перемикання передач в ручному режимі
• Повний привід, оснащений електронним управлінням
• 7 автоматичних подушок безпеки
• Системи курсової стійкості автомобіля (ASC) і початку руху в гору (Hill Start Assist)
• Ксенонові фари
Фото Mitsubishi ASX Фото Mitsubishi ASX

Особливістю Mitsubishi ASX є його гарна оснащеність, починаючи вже з базової комплектації: повний електропакет, акумулятор високої місткості, «зимовий запуск», кондиціонер, підігрів дзеркал і сидінь, система пасивної безпеки водія і пасажирів. Крім цього, як і всі автомобілі японського автоконцерну Mitsubishi, новий кросовер відрізняється своїм дбайливим ставленням до навколишнього середовища. Невеликий витрата палива (у межах 6 літрів на сто кілометрів, для двигуна об’ємом 1,6 л., І 8 літрів на «сотню», для повнопривідної «двушки»), дозволяє йому поборотися за високе звання «зеленого» автомобіля. Незважаючи на свою кілька усічену в порівнянні з Outlander форму, кросовер ASX зберіг ширину його колісної бази, що надало йому додаткову стійкість і «чіпкість».

Крім перерахованих вище достоїнств є у Mitsubishi ASX ще кілька приємних сюрпризів, які порадують наших автолюбителів. Високий кліренс в 195 міліметрів з легкістю дозволяє пересуватися по всіх нерівностей і вибоїнах, яких цілком достатньо на російських дорогах. Задня підвіска «Макферсон» чудово відпрацьовує всі нерівності на дорозі, а широка колісна база Оутлендер, на ASX трохи послушней, що додає йому «точності» під час маневрів. Якісна обробка салону, а також його ергономічність заслуговують найвищих похвал. Обсяг багажника в 419 літрів, дозволяє перевозити в ньому великогабаритні речі, що дуже зручно під час поїздок всією сім’єю, адже вам не доведеться розміщувати речі в салоні автомобіля.

Кількість недоліків не таке велике, тим не менш, нам все ж вдалося знайти деякі недоробки в дизайні і технічних характеристиках автомобіля. Тягові характеристики дволітрового мотора практично нічим не відрізняються від, «молодшенького», об’ємом 1,6 літра. Причина цього криється в повному приводі дволітрової моделі, якої явно не вистачає потужності. З приводу її прохідності також виникають деякі сумніви, тому що при відриві заднього колеса блокування диференціала не працює і машина в натуральному сенсі цього слова зависає. Важіль перемикання передач, на механічній коробці, володіє значним розміром, що дещо ускладнює роботу з ним в міському циклі. Підвіска автомобіля кілька «жестковата», тому під час руху по дорозі всі нерівності передаються на руки водія. Задні сидіння розташовані під прямим кутом і це робить їх незручними для тривалих поїздок.

Висновки: Mitsubishi ASX — хороший «паркетник» з можливістю виїзду на невелике бездоріжжя.

Источник: UaPages.com Украинские Страницы

Прокомментировать

Вы должны войти чтобы оставить комментарий.