FIAT Panda: коробочка з секретами

http://img2.autonavigator.ru/carsfoto/800/3025/36994/Fiat_Panda_Panda%201.4%20100HP%20Sport_Hatchback%205%20door.jpg

Маленьке італійське диво на ім’я Панда з’явилося на світ ще у далекому 1980 році. Оригінальний дизайн і незграбність форм спочатку викликали чимало глузувань на адресу малолітражки. Але, не дивлячись на скептичні настрої, Фіат Панда виробляється і з успіхом продається по сьогоднішній день. Гострі кути з часом облагородити й трохи округлилися, а кубічна форма згладжується похилий капот та заокругленими крилами.

Деякі моделі авто всередині набагато більше, ніж здаються зовні. Фіат Панда саме з таких «крихіток». Колеса, розташовані максимально широко, практично по кутах, дозволяють значно розширити салон авто за рахунок колісної бази. Зорового збільшення простору сприяє і компактність приладової панелі і світла оббивка. Однак простір в салоні не тільки видиме, у ньому добре можуть розміститися 4 людини. Але не варто спокушатися: як і всі малогабаритні моделі, Панда розрахована на комфорт в першу чергу водія.

Досить високе крісло водія розширює огляд і дозволяє стежити за дорогою зверхньо. Але за задоволення регулювати його висоту, так само як і положення пасажирського крісла треба додатково заплатити, оскільки базова комплектація цього не передбачає. Зате кермо піддається настроюванню з легкістю, а важіль перемикання швидкостей, розміщений в безпосередньо близькості до водія і рульового колеса, тільки додає задоволення від керування автомобілем.

Підвіска може здатися комусь жестковатой, але для російських доріг, як показують тест-драйви, вона дуже навіть придатна. Шумоізоляція колісних арок залишає бажати кращого, хоча в цілому на проникнення сторонніх звуків в салон ззовні гріх скаржитися.
Фото FIAT Panda Фото FIAT Panda

Безпека руху забезпечують по-європейськи якісний набір систем, таких як ESP, ABS, парктроник і шість подушок безпеки. Авто не створено для крутих віражів і швидкісних заїздів, проте 4 циліндри і 8 клапанів його двигуна не дозволяє почувати себе обмеженим в загальному потоці машин. До того ж електропідсилювач керма, що підключається спеціально для посилення маневреності при паркуванні або розвороті, також сприяє уникненню аварійних ситуацій.

Рестайлінг, проведений в 2010 році, «осучаснив» зовнішнє і внутрішнє зміст Панди. Мінікар придбав поряд з удосконаленим дизайном кузова нові, більш яскраві диски, збільшені дзеркала і кольорову грати радіатора. Інтер’єр порадував новою панеллю приладів і розширенням колірної гами салону. Оновлений двигун має об’єм 1,2 літра і майже 70 кінських сил. Для Європи є варіанти, які працюють на дизпаливі і природному газі.

До осені 2011 року творці Фіата Панда планують представити ще більш оновлену модель свого дітища. Зібрана до цього в Польщі, нова модель буде монтуватися в Італії. За заявою творців, рестайлингу піддадуться бампера, радіаторні решітки, план розташування стекол і габаритні розміри самого кузова. У сімействі моторів з’являться «новачки»: бензиновий двигун з 2-ма циліндрами, об’ємом 0,9 літра і потужністю 65 або 85 кінських сил і дизель 1,3 літра 75 кінських сил.

Источник: UaPages.com Украинские Страницы

Прокомментировать

Вы должны войти чтобы оставить комментарий.