Cadillac CTS: Представницький автомобіль

http://h3891643891.img.mediacache.rugion.ru/_i/vipcatalog/gallery/photo/38/91/64/3891645_1259746738.jpg

Хто не мріє про Кадилаку? Хіба тільки той, хто жодного разу його не бачив і не уявляє, що це таке. Здавна Cadillac вважається еталоном стилю і солідності, який завжди цінувався по всьому світу.

Автомобіль Cadillac CTS був вперше показаний світу в 2002 році. Він став приймачем не менш відомого Cadillac Catera, його основним конкурентом є Lincoln LS, що, безсумнівно, говорить про клас. У тому ж році він вже потрапив на авторинок Європи. У 2007 році був проведений рестайлинг, який торкнувся силову установку, а так само екстер’єр. У 2009 році був випущений Cadillac CTS у версії універсал, а в 2010 — купе.

Як і будь-який автомобіль представницького класу, яким є будь Кадилак, він володіє значними розмірами, а так само, гідним двигуном. Його довжина становить майже п’ять метрів (4, 86), а ширина дорівнює 1 842 мм.

Лінійка двигунів представлена ​​двома двигунами. Покупець може вибрати або рядний шестициліндровий двигун, або аналогічний йому V-подібний. Перший має робочий об’єм 2,8 літра і розвиває крутний момент в 246 Нм при потужності 211 кінських сил. Це дозволяє такому двигуну розігнати 1882-кілограмовий автомобіль так 100 км / год за 8,3 с. Якщо ж покупець віддасть перевагу останній, то йому дістанеться V6 об’ємом 3,6 літра. Такий «звір» видає 311 «конячок» і розвиває крутний момент, рівний 374 Нм. Розганяє він до «сотні» на дві секунди швидшим за свого побратима — за 6,3 с, а максимальна швидкість складає 241 км / ч.

Для передачі такого крутного моменту з двигуна на колеса застосовується шестиступінчаста автоматична коробка передач, яка, треба сказати, досить жвава і прекрасно справляється зі своїм завданням. Витрата таких двигунів у змішаному циклі становить 11,1 і 11,2 літра на 100 км відповідно. Якщо людині потрібно в автомобілі щось перевозити, навіть малогабаритне, то Cadillac CTS ніяк для цього не підійде, оскільки обсяг багажника становить всього 373 літра. Безсумнівно, в такому «звірі» велика увага приділяється безпеці, яка тут представлена ​​всілякими системами. Наприклад, ABS, ESP, EBD, датчики дощу і світла, фронтальні та бокові подушки та шторки безпеки.

Як і говорилося вище, автомобіль Кадиллак завжди був втіленням стилю, солідності і досконалості. CTS не став винятком. Масивний кузов володіє чіткими, різкими, але в той же час стрімкими, спортивними лініями. У порівнянні з першим поколінням, ширина другого трохи збільшилася, що додало йому ще більше агресивності в екстер’єрі. Якщо подивитися спереду, то відразу звертаєш увагу на фірмову хромовану радіаторну решітку з перегородкою в колір кузова, в центрі якої розташований великий значок Cadillac. Але, адже якщо його прибрати, то все одно дуже легко визначити, що це за автомобіль.
Фото Cadillac CTS Фото Cadillac CTS

Невеликі повітрозабірники в бампері, в хромованою окантовці, зроблені заодно з протитуманними фарами. Ззаду теж все не дуже складно, але дизайн виконаний з дуже непоганим смаком. Вихлопна система, виконана у вигляді двох патрубків по різних сторонах, відразу ж видає спортивний дух автомобіля, який готовий вирватися вперед при натисканні на педаль газу. Хромована смуга так само підкреслює стиль автомобіля Е-класу, а елегантна кришка багажника, виконана у формі спойлер, в який вмонтовано все той же світлодіодний стоп-сигнал, прекрасно вписується в загальну концепцію. Ну і завершують картину екстер’єру 18-дюймові колеса, ширина покришок яких 235 мм, а профіль складає 50мм.

Перед тим як заглянути в салон, мимоволі чекаєш чогось особливого, але без якихось футуристичних рішень. Так от, коли відкриваєш двері і сідаєш, насамперед чуєш глухий удар при закритті дверей, немає навіть ніякого клацання. Треба сказати, що салон повністю виправдовує вище описані очікування. Вся колірна гамма представлена ​​темним верхом і світлим низом — відмінне дизайнерське рішення. Абсолютно у всіх комплектаціях застосовується обробка високоякісної шкірою із застосуванням вставок під дерево і вставок з алюмінію. Такі є і в зручному, приємне на дотик, трьохспицеве ​​кермі, на якому так же розташовані кнопки управління аудіосистемою. Темні центральні дефлектори з алюмінієвими регуляторами розташовані не як завжди, в центрі на панелі, а вмонтовані в боковини центральній консолі, яка, треба сказати, не рясніє великою кількістю кнопок.

Природно, як і в будь-якому іншому седані люкс-класу, на задньому сидінні місця вдосталь навіть трьом дорослим людям, адже комфорт стояв на першому місці при проектуванні даного автомобіля. Щиток приладів відмінно читається, читаність не залежить ні від яких зовнішніх чинників. Він виконаний у вигляді трьох кіл, у які укладені спідометр, тахометр і ще кілька важливих приладів. Сидіння теж залишають враження на високому рівні: жорсткі, але в той же час комфортні, з глибокою бічною підтримкою, вони здатні досить довго зберігати почуття свіжості сил.

Треба відзначити, що, якщо людина збирається купувати цей автомобіль для сім’ї, то це непоганий вибір, оскільки, як уже говорилося вище, він має відмінну місткістю салону, але от з багажником виникнуть проблеми, так що в супермаркет за покупками краще б поїхати на іншому авто. Якщо ж його щасливий володар віддає перевагу спортивному стилю їзди, то тут він не прогадав — динаміка на вищому рівні, не дивлячись на пристойні габарити. У поворотах, звичайно, є невеликі крени, але м’якість підвіски — це данина комфорту водія і пасажирів.

Мінімальну комплектацію можна придбати за 1 млн 790 тис. рублів. Ну а максимальна, сама «наворочена» версія обійдеться в 1980000 карбованців. Це невелика сума, якщо враховувати, що клієнт отримує за ці гроші.

До того ж, коли їдеш по місту в Кадилаку, постійно відчуваєш на собі погляди оточуючих і хочеться опустити скло і залишитися наодинці з цим автомобілем. Коли ви сидите за кермом цього розкішного седана, відчуваєте, що крім нього нічого не треба. З ним можна просто їхати, неважливо куди, неважливо навіщо, просто їхати. Він створений не для повсякденної суєти, а для тих, хто розуміє, що час потрібно проводити з задоволенням.

Источник: UaPages.com Украинские Страницы

Прокомментировать

Вы должны войти чтобы оставить комментарий.