Audi A6: гідний представник німецької якості

http://onerdikmen.files.wordpress.com/2011/01/audi_a6_1.jpg
У 1994 році автомобіль Ауді 100 піддався рестайлінгу і з цього моменту всі моделі фірми Ауді стали випускатися під літерою «А». Новачка назвали Ауді А6. В результаті доопрацювань трохи змінилася форма капота і багажника. У лінійці двигунів також відбулися зміни: припинився випуск силових агрегатів об’ємом 2,3 і 2,4 літра, натомість на оновлений автомобіль ставилися нові — бензиновий 1,8 літра (125 к.с.) і дизельний 1,9 ТD (90 л. с.). Все інше новачкові дісталося від попередника — Ауді 100.

Так тривало до 1997 року, коли публіці була представлена ​​А6 другого покоління. Тепер це був типовий представник бізнес-класу. Дизайнери фірми Ауді потрудилися на славу, надавши нової моделі хоч і спірний на ті часи, але шикарний дизайн. На найвищому рівні була якість виготовлення і підгонки деталей кузова, крім того, двостороння оцинковка поверхонь дозволила фірмі давати гарантію на 12 років від наскрізної корозії. Цей факт вплинув не тільки на якість автомобіля, але і вніс позитивну моральну нотку, що позначилося в свою чергу на обсягах продажів.

Гідною була і оздоблення автомобіля всередині: висока якість матеріалів, дерев’яні вставки, велика кількість опцій. Нові двигуни V6 об’ємом 2,6 літра з п’ятьма клапанами на циліндр і об’ємом 2,7 літра з двома турбінами надавали досить жваву динаміку цього далеко не легкому автомобілю. Трансмісії пропонувалися на вибір: механічна, автоматична, а також 4-х та 5-ти східчасті Tiptronic і варіатор Multitronic.

У 2004 році модель А6 знову була оновлена. Радикально змінився зовнішній вигляд, збільшилася кількість опцій, оновилася лінійка двигунів. Якість збірки і обробки залишилося на колишньому, високому рівні.

В кінці 2010 року пройшов дебют нового седана Audi A6. Нова модель придбала спортивний вигляд з різкими, агресивними рисами. Розміри змінилися — 4920х1870х1460 — це на 12 мм коротше і на 12 мм ширше попередника, база виросла на 69 мм.

Кузов новинки виготовлений з алюмінію і спеціальних видів сталі, що сприяло суттєвому зниженню ваги (майже на 500 кг) та придбання додаткової жорсткості. Це одна з відмінних рис нового автомобіля, яка вигідно виділяє його серед конкурентів. У порівнянні з попередньою моделлю зменшився коефіцієнт лобового опору — з 0,29 до 0,26.

Фірма Ауді завжди приділяла велику увагу обробці внутрішнього простору автомобіля. Не став винятком і новий А6: сидіння обшиті приємної на дотик шкірою, дерев’яні вставки органічно вписуються в дизайн, всі елементи внутрішньої обробки ретельно підігнані. Кількість опцій, ергономіка органів управління, наявність систем допомоги водієві — все це здатне вразити найвибагливішого покупця.
Audi A6 Audi A6

Передні шкіряні крісла (йдуть як опція) мають регулювання довжини подушки, підігрів і охолодження, масажер. Кнопки управління настройками крісла знаходяться під лівою рукою водія, при цьому на дисплеї відображається вид настроюваного елемента. Заднім пасажирам буде досить зручно і комфортно, з урахуванням збільшеного життєвого простору над головою. Але центральний тунель і консоль установки клімат-контролю стануть «ложкою дьогтю» для третього пасажира.

Температуру двигуна і кількість палива в комбінації приладів тепер показують вогники світлодіодів. Нова система MMI зробила крок на новий рівень: на моніторі відображається інформація про погоду, новини, а в незнайомому місці детальна інформація про навколишньої місцевості і не у вигляді карти, а картинки із супутника. Це стало можливим завдяки інтеграції навігаційної системи Ауді з сервісами Google, що дозволяє черпати найдетальнішу інформацію, яка оновлюється щоденно, з мережі інтернет. Встановити зв’язок з інтернет з А6, завдяки наявності 3G модему і Wi-Fi роутера, можна скрізь, де є стільниковий зв’язок.

Для автомобіля, так само, доступна і система кругового контролю, яка включає 3 відеокамери і ультразвукові датчики — радари. Вночі інфрачервона камера виводить зображення в режимі «нічного бачення» на передню панель. Вперше на А6 застосована система, що стежить за розміткою: при відхиленні від курсу і наїзді на суцільну лінію кермо починає вібрувати. При появі іншого автомобіля в «сліпій зоні» на бічному дзеркалі загоряється лампочка. Система Park Assist дозволяє автомобілю паркуватися самому, задіюючи автопілот.

У роботі головної оптики нового А6 з’явилася своєрідна родзинка: крім звичних режимів далекого і ближнього світла, а також «заглядання в поворот», система має три типи роботи — «міський», «заміський» і «автобан». У першому випадку фари висвітлюють більшою мірою тротуар (в місті зазвичай достатньо світла), у другому — ближнє світло з упором на праву сторону, в третьому — світло досить далеко висвітлює дорогу і смуги праворуч і ліворуч від автомобіля.

На російський ринок новий А6 поставляється з трьома двигунами, кожен з яких надає автомобілю своєрідний характер. Бензиновий атмосферне V6 об’ємом 2,8 літра (204 л.с.) у парі з варіатором дозволяє водієві повністю розслабитися і відчути комфорт і задоволення від процесу водіння. Дизельна версія об’ємом 3 літри (245 к.с.) дає можливість перейти при необхідності від спокійним і розміреним їзди до різкого прискорення. Бензиновий 3,0 TFSI потужністю 300 к.с. дозволяє отримати порцію адреналіну по повній програмі.

Керувати досить великим седаном напрочуд легко. Крен в поворотах невеликі, а зниження ваги за рахунок застосування алюмінію в елементах кузова сприяло підвищенню маневреності автомобіля. Хоча треба визнати, що в роботі підвіски переважає спортивна настройка і ця риса змушує її працювати зайво жорстко. Гальмівна система дуже ефективна: автомобіль сповільнюється миттєво. Засмучує, що обсяг багажника автомобіля невеликий і дорівнює всього 530 літрів. Ще один невеликий мінус: для Росії автомобілі будуть комплектуватися тільки докатка.

Ціни в Росії на оновлену версію Audi A6 варіюються від 1850000 рублів за модель з двигуном 2,8 FSI до 2 350 000 рублів з двигуном 3,0 TFSI.

Источник: UaPages.com Украинские Страницы

Прокомментировать

Вы должны войти чтобы оставить комментарий.